山东海信中央空调小编浅谈五大常见故障问题成为济南中央空调安装过程
山东海信中央空调安装过程中五大常见故障问题全解析
排气温度不正常
影响要素:绝热指数、紧缩比、吸气温度
紧缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、紧缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高,紧缩比越大,排气温度就越高,反之亦然。
吸气压力不变,排气压力升高时,排气温度上升;假设排气压力不变,吸气压力降落时,排气温度也要升高。这两种情况都是由于紧缩比增大惹起的。冷凝温度和排气温渡过高对紧缩机的运转都是不利的,应该防止。排气温渡过高会使润滑油变稀以致炭化结焦,从而使紧缩机润滑条件恶化。
排气温度的上下与紧缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。假设吸气的过热温度高、紧缩比大,则排气温度也就高。假设吸气压力和温度不变,当排气压力升高时,排气温度也升高。
构成排气温度升高的主要缘由有:
(1)吸气温度较高,制冷剂蒸汽经紧缩后排气温度也就较高。
(2)冷凝温度升高,冷凝压力也就高,构成排气温度升高。
(3)排气阀片被击碎,高压蒸汽反复被紧缩而温度上升,气缸与气缸盖烫手,排气管上的温度计指示值也升高。
影响排气温度升高的理论要素有:中间冷却效率低,或者中冷器内水垢过多影响换热,则后面级的吸气温度必然偏高,排气温度也会升高。气阀漏气,活塞环漏气,不只影响到排气温度升高,而且也会使级间压力变化,只需紧缩比高于正常值就会使排气温度升高。此外,水冷式机器,缺水或水量缺乏均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。
排气压力较高
主要是冷凝压力偏高构成,而不是压机自身缘由。
排气压力普通是与冷凝温度的上下相对应的。正常情况下,紧缩机的排气压力与冷凝压力很接近。
冷凝压力升高时,紧缩机排气温度也升高。紧缩机的紧缩比增大,输气系数减小,从而使紧缩机的制冷量降低。耗电量增加。假设排气温渡过高,则增加了紧缩机润滑油的消耗,使油变稀,影响润滑;当排气温度与紧缩机油闪点接近时,还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口,影响阀门的密封性。
降低冷却介质的温度可使得冷凝温度降落,冷凝压力也随之降落,但这要遭到环境条件的限制,难以人为选择。增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地进步冷却水或空气的流量,由于这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率,应全面综合思索。
排气压力偏高会使紧缩功加大,输气系数降低,从而使制冷效率降落。
产生这种缺点的主要缘由:
(1)冷却水(或空气)流量小,温度高;
(2)系统内有空气,使冷凝压力升高;
(3)制冷剂充注量过多,液体占领了有效冷凝面积;
(4)冷凝器年久失修,传热面污垢严重,也能招致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。
排气压力过低
主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小以致中止构成。
排气压力过低,固然其现象是表往常高压端,但缘由多产生于低压端。其缘由:
收缩阀冰堵或脏堵,以及过滤器堵塞等,必然使吸、排气压力都降落。